Alfa Romeo MiTo (my 2011)

L'Alfa Romeo ha diffuso immagini, informazioni tecniche e prezzi della MiTo model year 2011, di cui avevamo fornito alcune anticipazioni in concomitanza con il Salone di Ginevra. La versione aggiornata della sportiva compatta può essere ordinata già a partire da questa settimana e arriverà nelle concessionarie dal mese di aprile. 

A parte qualche novità estetica e nell'infotainment, non cambia molto rispetto alla versione precedente. Per la carrozzeria, per esempio, è stata introdotta la nuova tinta metallescente (alluminio e mica) Bronzo Metal abbinata a un interno bicolore realizzato con un inedito rivestimento per l'inserto della plancia e per i pannelli delle porte. Inoltre, per i sedili è disponibile un tessuto tecnico costituito da una maglia elastica liscia e compatta, ma al tempo stesso molto luminosa. 

Le novità sostanziali, tuttavia sono sotto la "pelle". Tutte le versioni dell'Alfa Romeo MiTo MY 2011, infatti, sono dotate del sistema stop&start di serie che consente di ridurre consumi ed emissioni di CO2. Sui motori più prestazionali della gamma - il 1.4 Multiair turbo a benzina da 135 CV e da 170 CV e il 1.6 JTDm-2 da 120 CV - debuttano anche nuovi ammortizzatori a risposta variabile, con valvola di bypass, che migliorano il confort nelle asperità stradali senza penalizzare la dinamica della vettura. 

Il sistema di infotainment, infine, include ora anche la presa Usb e Aux che consentono di collegare il proprio lettore Mp3 direttamente al sistema multimediale della vettura. I prezzi della MiTo partono da 15.500 euro (Ipt esclusa) per la motorizzazione 1.4 da 78 CV in allestimento Progression e arrivano a 22.550 euro per la versione top di gamma Distinctive equipaggiata con il 1.6 JTDm-2 da 120 CV. 

Porsche Panamera Turbo S

La famiglia Porsche Panamera si arricchisce della versione Turbo S, top di gamma della quattro porte e quattro posti tedesca che arriva a 550 CV e 750 Nm di coppia. Questo picco massimo sale addirittura a 800 Nm quando il V8 turbocompresso sfrutta la funzione overboost in modalità Sport e Sport Plus. Gli amanti delle prestazioni pure possono notare come la potenza sia cresciuta del 10% e la coppia del 14% rispetto alla Panamera Turbo.

La nuova Porsche Panamera Turbo S è in grado così di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi tramite la gestione del Launch Control e la velocità massima si attesta sui 306 km/h. I valori di consumo restano invece invariati nei confronti della Turbo “normale” e sono pari a 11,5 l/100 km. Il dato si riduce ulteriormente a 11,3 l/100 km se si montano le ruote da 19” con pneumatici “all-season” appositamente studiati di Michelin per la Panamera.

Le nuove e invitanti caratteristiche tecniche della Porsche Panamera Turbo S derivano soprattutto dall’utilizzo di una nuova gestione elettronica del motore e di turbocompressori alleggeriti con giranti in titanio-alluminio. La riduzione di peso delle turbine rende più pronta la risposta del compressore e la spinta del motore. Fra gli equipaggiamenti di serie della Panamera Turbo S ci sono tutti i più evoluti sistemi di gestione della dinamica veicolo. Il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sovraintende a stabilità e rollio, il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) regola elettronicamente la coppia che giunge alle ruote per ottimizzare trazione e agilità, mentre lo Sport Chrono Package Turbo offre diversi settaggi di sospensioni, elettronica motore e sonorità allo scarico che possono accontentare anche il guidatore più irruento.

La Porsche Panamera Turbo S è facilmente riconoscibile dall’esterno per i cerchi Turbo II da 20” che allargano la carreggiata posteriore e per lo spoiler posteriore adattivo, mobile in quattro posizioni. Internamente l’esclusività della più potente delle Panamera è sottolineata dalla tappezzeria in pelle bicolore nero/crema di serie; a partire dall’autunno sarà disponibile, sempre in esclusiva per la Turbo S, la pelle grigio/crema. Le consegne partiranno a giugno 2011 e il prezzo per l'Italia è stato fissato in 169.889 euro.

Chevrolet Aveo berlina

La nuova Chevrolet Aveo berlina fa il suo debutto al Salone di Ginevra (3-13 marzo 2011) per affiancarsi all’Aveo 5 porte attesa per l’estate nel nostro paese. La nuova Aveo 4 porte ha lo stesso frontale con doppi fari scoperti e griglia divisa orizzontalmente della due volumi, con una linea di cintura inclinata che si rafforza con la nervatura che va dal passaruota anteriore alla coda.

La lunghezza di 4.389 mm e i 1.735 mm di larghezza stanno a sottolineare una decisa propensione per le famiglie, con misure superiori rispetto al modello attualmente a listino. Questo garantisce un’abitabilità superiore e il volume di carico arriva a 502 litri. La strumentazione della nuova Chevrolet Aveo propone l’originale cruscotto di ispirazione motociclistica che mescola tachimetro analogico e contagiri digitale.

I motori sono il 1.2 benzina da 86 CV e, per la prima volta su Aveo, il 1.3 diesel common rail 75 CV che propone la tecnologia start/stop. La Chevrolet Aveo berlina e la cinque porte saranno in vendita in tutta Europa a partire dalla prossima estate.

Vettel: "Troppi comandi al volante, è pericoloso!"

Il pilota della Red Bull torna alla carica contro i troppi comandi al volante: creano situazioni pericolose. E si dice pronto a chiedere ai colleghi di incrociare le braccia

Non ha usato tanti giri di parole, Sebastian Vettel . Nell’intervista rilasciata al quotidiano tedesco “Die Welt”, il campione della Red Bull è tornato alla carica sulla questione dei tanti, troppi, comandi e pulsanti sul volante. “Se le cose dovessero peggiorare al punto da innescare una situazione pericolosa – ha dichiarato il campione del mondo – sono convinto che noi piloti abbiamo il diritto di fare capire quale è la nostra posizione. Ci sono tante opzioni. Se una situazione che riteniamo rischiosa non è modificata, allora non si corre. Dobbiamo assolutamente parlare con la Federazione per trovare insieme una soluzione di buon senso. Altrimenti ci spingeremo fino allo sciopero”.
Vettel ha ribadito ancora una volta che cosa succede con tutta quella pulsanteria: “Con tutti i bottoni di cui disponiamo oggi sul volante non c’è più il tempo per guardare la pista. Affrontiamo tratti a oltre 300 km/h e ciò è un problema per la sicurezza”.

Mercedes Classe C 63 AMG Coupè

La Mercedes Classe C Coupé è appena nata e già si da arie da sportiva, grazie alla versione C 63 AMG. L'ultima arrivata della famiglia AMG verrà commercializzata anche in Italia a partire dal prossimo mese di luglio e per attirare i guidatori più esuberanti sfrutta il motore V8 di 6,3 litri e 457 CV, che con una coppia massima di 600 Nm permette alla due porte tedesca di scattare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Per gli incontentabili è poi disponibile il pacchetto AMG performance che accresce la potenza fino al limite dei 487 CV, con relativo passaggio 0-100 in 4,4 secondi

In entrambi i casi la velocità massima della nuova Mercedes C 63 AMG Coupé è limitata elettronicamente a 250 km/h. Il cambio è il 7 marce AMG SPEEDSHIFT MCT, che attraverso il sistema “Controlled Efficiency” offre alla vettura un consumo combinato di 12 l/100 km. Esteticamente la nuova Mercedes C 63 AMG si distingue dalle altre versioni per via del piccolo alettone in fibra di carbonio sul bagagliaio, per la finitura nera lucida della griglia frontale, per le specifiche luci LED diurne, per il sistema frenante ad alte prestazioni con pinze rosse, per il sistema d'aspirazione di colore grigio titanio e per il volante sportivo AMG in pelle nappa e Alcantara.

Oltre ad adottare una specifica taratura delle sospensioni, la Mercedes C 63 AMG Coupé monta cerchi da 18” a 5 razze grigio titanio con gomme 235/40 R 18 e 255/35 R 18, diffusore nero in coda e doppi scarichi cromati. All'interno spiccano anche i sedili sportivi con poggiatesta integrato, finiture alluminio e nero lucido, quattro posti e poggiabraccio posteriore abbattibile per i carichi passanti. Pescando dal programma di personalizzazione “AMG Performance Studio” è possibile avere inserti abitacolo in fibra di carbonio, pacchetto esterno dello stesso tipo, cerchi da 19” (grigi o nero opaco) con pneumatici 235/35 R 19 e 255/30 R 19.

Non mancano poi, standard o a pagamento, tutti i sistemi di sicurezza tipici delle Mercedes, come i 7 airbag, il rilevamento di stanchezza al volante e il regolatore di velocità adattivo Distronic Plus. Oltre ad avere un sistema multimediale di bordo che offre interfaccia Bluetooth e USB, c'è il nuovo COMAND Online che consente l'accesso a internet, il download delle mappe Google, il navigatore 3D con plastico delle città e la possibilità di memorizzare e riproporre percorsi già fatti.

Per il lancio della Mercedes C 63 AMG Coupé è disponibile al lancio l'esclusiva versione “Edition 1”, caratterizzata da finiture interne specifiche bicolore nero lucido e pelle Designo, cerchi dipinti in nero opaco e targhetta dedicata sulla plancia. Un numero limitato di “Edition 1” è destinato anche al mercato italiano che, come detto, vedrà il lancio commerciale a luglio. Per ora non sono stati comunicati i prezzi italiani, ma solo quelli “europei”. In attesa di conoscere il listino per l'Italia riportiamo il listino europeo, che parla di 72.590 euro per la C 63 AMG Coupé, 77.231 euro per la “Edition 1” e un'aggiunta di 7.116 per il pacchetto AMG Performance.

Fiat Punto 150°

Insieme all'adozione logo celebrativo di "Italia 150" applicato sul montante di tutti i modelli destinati al mercato nazionale prodotti tra aprile e la fine di giugno, Fiat lancia la Fiat Punto 150°, una nuova versione realizzata per celebrare i 150 anni dell'Unità d'Italia che verrà commercializzata a partire da aprile.
La Fiat Punto 150° si distingue per il colore di lancio "Azzurro Italia" metallizzato, la griglia a nido d'ape, i fendinebbia e i cerchi in lega leggera in tinta alluminio e titanio brunito, oltre che per il badge celebrativo di "Italia 150" sul montante, rotondo con sfondo nero e all'interno la scritta "150" in bianco con sotto una piccola bandiera tricolore. 

La dotazione di serie comprende climatizzatore, radio con lettore cd/mp3, fendinebbia e cerchi in lega, mentre le motorizzazioni disponibili sono tutte Euro 5 e dotate di Start&Stop di serie: due benzina 1.2 da 69 CV e 1.4 da 77 CV e il turbodiesel 1.3 Multijet II da 75 CV. Completa la gamma il 1.4 da 70 CV a doppia alimentazione benzina/metano. La Punto 150° equipaggiata con il 1.2 da 69 CV ha un prezzo di listino di 9.900 euro.
Fiat SpA è inoltre partner del 150esimo Anniversario del Paese e insieme al badge celebrativo su tutte le Fiat e alla nuova Punto 150° ha in programma numerose iniziative. Ad iniziare dalla fornitura di 50 veicoli e 40 automobili (tra i quali i modelli 500, Punto e Lancia Delta) e 10 Fiat Ducato minibus - caratterizzati dalla grafica di Esperienza Italia, il calendario di eventi che Torino e il Piemonte hanno organizzato per festeggiare il 150°. 

La cerimonia di consegna del primo lotto di 10 vetture Fiat è avvenuta alcuni giorni fa presso il Mirafiori Motor Village, il centro polivalente di Fiat Group Automobiles ricavato all'interno dello storico stabilimento di Mirafiori. Da febbraio è stato aperto, per la prima volta al pubblico, il Centro Storico Fiat che sarà possibile visitare fino al prossimo 27 novembre. Il percorso espositivo racconta la storia di Fiat e della mobilità in Italia e si conclude idealmente nelle Officine Grandi Riparazioni (OGR) di Torino, dove fino agli anni Settanta si riparavano i treni, Da quest'anno lo spazio è destinato a ospitare un grande centro per la cultura contemporanea. Qui, in occasione di alcune mostre in programma per il 150° anniversario, saranno esposti il motore Twin Air da 85 CV, la concept car Fiat Mio e a partire da aprile anche l'Alfa Romeo 4C Concept.

Aston Martin Virage e Virage Volante

La Aston Martin Virage è tornata. La sportiva che più di tutte a Gaydon ricorda il momento dell'acquisizione dell'azienda britannica da parte della Ford Motor Company - la Casa dell'Ovale Blu ha comprato la Aston Martin subito dopo il debutto della Virage, nel 1989 - è rinata dopo quasi 15 anni inserendosi tra una DBS e una DB9 o una Rapide, tra cui si colloca anche a livello di potenza (496 CV). Il suo colore di punta è un inedito arancio e di lei l'amministratore delegato di Aston Martin, Ulrich Bez, ha detto: "100 anni di storia hanno dimostrato che l'evoluzione trova le migliori soluzioni nel corso del tempo".

L'architettura in alluminio ne rimarca il carattere sportivo, ispirato al mondo dell'aeronautica, dove la riduzione di peso è l'obiettivo costante. Una nuova griglia in alluminio, ispirata alla One-77, contribuisce ad accentuare questa particolarità, ma la vera caratteristica dal frontale è la particolare forma allungata dei fari bi-xenon che conferiscono alla Virage un tocco di modernità enfatizzato dall'ormai immancabile striscia di LED.

"Salendo a bordo della Nuova Aston Martin Virage i passeggeri vengono accolti da un gradevole e raffinato aroma dei rivestimenti in pelle realizzati dall'azienda scozzese Bridge of Weir". Alla Aston Martin piace sottolineare così l'artigianalità delle sue realizzazioni che ne caso della Virage comporta una lavorazione a mano di 70 ore per i soli interni. In tutto, spiegano da Gaydon, sono necessarie più di 200 ore di lavoro per assemblare a mano la Virage presso "il cuore" dell'azienda a Warwickshire, in Inghilterra. Non manca comunque l'elettronica e la Virage è dotata di un nuovo sistema di navigazione sviluppato in collaborazione con Garmin. Nuova è l'interfaccia, il display migliorato nella risoluzione e nella qualità delle mappe. Dell'equipaggiamento di serie fa parte anche il cruise control, la predisposizione per il Bluetooth e l'impianto 700W Aston Martin Premium Audio System con Dolby Pro Logic II e ingresso per iPod.

A questa nuova Aston la Casa britannica ha riservato un 6.0 litri V12 costruito a mano che eroga la potenza di 496 cavalli abbinato ad un cambio automatico a sei rapporti Touchtronic II. La Virage adotta l'Adaptive Damping System (ADS), ovvero l'impianto di sospensioni pneumatiche che permette di abbassare l'assetto della sportiva, migliorandone le prestazioni. I freni sono in materiale carboceramico (Carbon Ceramic Matrix, CCM).

La Nuova Aston Martin Virage e la sua versione cabriolet, la Virage Volante, sono già in vendita nelle 132 concessionarie Aston Martin presenti in 41 Paesi. Tuttavia i prezzi della Nuova Aston Martin Virage verranno resi noti Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo), dove a fare compagnia all'ultima arrivata ci sarà l'altrettanto innovativa V8 Vantage S e la Cygnet, entrambe pronte ad essere prodotte in Gran Bretagna già da quest'anno.